U, de petitionaris
Screen shot 2016 02 29 at 23.14.49

Reisdocumenten pas controleren bij aankomst

31 ondertekeningen

Er is een EU-regel die zegt dat luchtvaart- en veerbootmaatschappijen geen passagiers mogen vervoeren zonder geldige papieren. Douanetaken worden zo uitbesteed. Vervoeren ze die toch, dan moeten ze een boete betalen (of andere sancties ondergaan) en die passagier weer terugbrengen. Met als gevolg dat oorlogsvluchtelingen een illegale overtocht gaan wagen, ook al zou een ticket veel goedkoper zijn. Veel van het leed vandaag kan voorkomen worden door richtlijn 2001/51/EG aan te passen. Kost niks.

Petitie

Wij

Europeanen

 

constateren

  • Richtlijn 2001/51/EG stelt dat vervoerders ervoor moeten zorgen dat passagiers hun reisdocumenten op orde moeten hebben, anders krijgt de vervoerder sancties

  • Oorlogsvluchtelingen die overduidelijk aanspraak maken op de vluchtelingenstatus toch een illegale overtocht moeten maken omdat ze niet legaal een ticket kunnen kopen

 

en verzoeken

Deze regel te schrappen voor passagiers met een retourticket.

Ondertekenen

 
We e-mailen u een link waarmee u uw ondertekening kunt bevestigen. Uw gegevens worden niet doorgespeeld aan derden en blijven bij de Stichting Petities.nl. Meer hierover leest u in onze privacyverklaring.

Details

Ontvanger:
Europees Parlement 
Petitieloket:
Einddatum:
10-02-2018 
Petitionaris:
ReindeR Rustema 
Website:

Geschiedenis

Ondertekeningen

Nieuws

Brief in NRC: Laat vluchteling vliegen

Na een eerdere publicatie in Trouw op 9 maart 2016, ook in NRC Handelsblad op 23 juli 2019:

Laat vluchteling vliegen

De lichamen van verdronken migranten blijven op de kust van Tunesië aanspoelen, constateerde UvA-hoogleraar Amade M’charek recent toen ze daar was (De lijken blijven op de kusten aanspoelen, 18/7). Europa doet niets.

+Lees meer...

Wat de EU wel met een pennenstreek kan doen is het veranderen van de Europese richtlijn 2001/51/EG. Die verplicht vliegmaatschappijen om de reisdocumenten van reizigers te controleren. Als ze een passagier vervoeren die niet de EU-lidstaat van aankomst in mag dan moeten ze die niet alleen terugbrengen, maar ze krijgen ook een boete of brengen hun vergunning in gevaar.

Natuurlijk nemen vluchtelingen liever het vliegtuig. Het is ook veel goedkoper en veiliger dan in zee gaan met een mensensmokkelaar. Vluchtelingen die vanuit een onveilig land komen kunnen dan direct door naar Ter Apel voor de volledige procedure. Migranten die op zoek zijn naar perspectief kunnen weer retour.

Reinder Rustema

is petitionaris van https://laatvluchtelingenvliegen.petities.nl

De alinea's waar geen ruimte voor was:

Maar niet zonder perspectief. Geef ze een speciaal aspirant-burgerservicenummer en identiteitskaart waarmee ze hun aanvraag via internet kunnen checken. Met die identiteit kunnen ze dan ook een debet-bankrekening openen en er geld op storten. Ze hebben al veel bespaard door te vliegen immers. Met de smartphone-app en de bankpas kunnen ze dan zaken doen als ze thuis zijn.

Een betrouwbare goedkope bankrekening kost ons als samenleving weinig, maar het maakt een wereld van verschil voor iemand uit een land met corruptie, een ontoegankelijk bankwezen en een disfunctionele economie. Dit kan ook een uitkomst zijn voor inwoners uit ons buurland Venezuela.

23-07-2019

Trouw, essay: Maak je grens potdicht en je krijgt juist méér migranten

Het potdicht maken van de grens werkt averechts, zegt migratiespecialist Thomas Spijkerboer. Het leidt juist tot een toename van migranten.

+Lees meer...

Zet de grens daarom liever open - voorzichtig. (...) zie af van de boetes voor luchtvaartmaatschappijen die deze mensen zonder het vereiste visum vervoeren). In combinatie met stevig investeren in opvang in de regio verklein je de chaos, en maak je geen smokkelaars rijk. (...) Lees verder

24-04-2018

Burgerinitiatief 'Let Refugees Fly to Europe'

Een goed idee ontstaat nooit op een enkele plek. In Duitsland begonnen twee politicologiestudenten, Matheus Meinlschmidt en Markus Jaggo, het burgerinitiatief Let's fly to Europe.

+Lees meer...

Vergelijkbaar van uitgangspunt. Maar helaas is de website twee jaar na het lanceren van hun initiatief niet meer actief. Wel aandacht in de New York Times op 24 september 2015. In Duitsland in Contra Magazin op 25 augustus 2016 en Deutschlandfunk op 23 augustus 2016.

13-07-2017